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22.09.2019

B49-Trasse Dalheim

Lesezeit: etwa 1 Minute

Die NPD steht moralisch voll hinter der Bürgerinitiative, die diese drohende Umge­hungs­trasse für Dalheim ablehnt. Die NPD-Fraktion Wetzlar lehnt verant­wortungs­losen Bodenfraß und Boden­versiegelung ab. Diese Haltung trägt sie auch regelmäßig in der Stadt­verord­neten­versammlung vor. Die jetzt mit großem Getöse und medial wohlwol­lender Begleitung von den anderen 5 Fraktionen einge­brachte Trassenführung der B49 über das Wetzlarer Kreuz und A480, soll dann oberhalb von Dalheim durch einen 1,7 Kilometer langen Tunnel geführt werden. Die Variante hat mehrere Haken:Der Umwelt­schutz: Die Fahrzeuge müssten 6,7 Kilometer Umweg fahren, was ein erheblicher Mehrver­brauch an Sprit wäre. Mit ihrer Zustimmung haben die Wetzlarer Grünen wieder mal offengelegt, dass sie keine Umwelt­schutz­politik in Wetzlar wollen. Die Kosten: Bisher wurde die Tunnel­variante von Hessen Mobil (Federführend in der Planung für den Bund) aus Kostengründen abgelehnt. Die anderen 5 Fraktionen der Stadt­verord­neten­versammlung haben in Jahrzehnten Wetzlar praktisch in die Pleite gewirt­schaftet, so dass die Stadt sich unter den Finanz-Rettungs­schirm des Landes stellen musste. Auch wenn die Kosten vom Bund getragen werden, sind das auch Steuer­gelder Wetzlarer Bürger. Eine geradlinige Unter­tunnelung steht laut Hessen Mobil in Konflikt mit mehreren Altstollen und tangiert in Randbe­reichen erloschene Bergwer­ksfelder. Wie wird sicher­gestellt, dass der Fernverkehr nicht die Abkürzung durch die Stadt nimmt? Zu klären wäre auch die Anbindung der Wetzlarer Innenstadt aus und in Fahrt­richtung Solms. Soll der Verkehr dann über Steindorf und das Westend geleitet werden? Hessen Mobil lehnt den Neubau der Hochbrücke in der jetzigen Form ab, da die Straßenbreite wegen fehlenden Standst­reifen nicht der geforderten Norm entspricht. Die NPD-Fraktion ist der Auffassung, dass es möglich sein muss, sofern alle Fraktionen und der Magistrat sich einig wären, eine Ausnah­mege­nehmigung zu beantragen, so dass die neue Hochbrücke in der jetzigen Form, ohne Standst­reifen, neu gebaut werden ... ...mehr erfahren


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